MALIGNAGGI PRZECIWNY TWORZENIU WAGI SUPER CIĘŻKIEJ

Były mistrz dwóch kategorii wagowych Paul Malignaggi przyznał, że jest przeciwny utworzeniu nowej kategorii w boksie zawodowym. Federacja WBC rozważa ustanowienie wzorem boksu olimpijskiego dywizji super ciężkiej.

- Mam co do tego mieszane uczucia. W wadze ciężkiej jest wprawdzie kilku wielkich facetów, ale takich, którzy są coś warci, którzy rzeczywiście potrafią walczyć, jest pewnie z dziesięciu, może piętnastu. I jak to będzie wyglądać, wszyscy zawodnicy występujący w tej kategorii będą w czołowej dziesiątce? Druga połowa tego rankingu będzie bardzo słaba - stwierdził Malignaggi.

- Rozumiem, że mniejsi zawodnicy mają problemy, kiedy przychodzi im boksować z tymi wielkoludami, ale poprzez dzielenie wagi na dwie mniejsze spowoduje się tylko rozcieńczenie tego wszystkiego. Nie ma dość dobrych zawodników, aby robić dwie dywizje i aby w obu była mocna pierwsza dziesiątka. Rozumiem ten pomysł, ale nie jestem jego zwolennikiem - dodał.

W boksie zawodowym istnieje już siedemnaście kategorii wagowych. Olimpijski liczy dziesięć.

Dodaj do:    Dodaj do Facebook.com Dodaj do Google+ Dodaj do Twitter.com Translate to English

KOMENTARZE CZYTELNIKÓW
 Autor komentarza: Daihacu
Data: 28-10-2017 14:07:54 
Nie liczy się wzrost tylko umiejętności
 Autor komentarza: arpxp
Data: 28-10-2017 14:18:09 
Malignaggi tak mówi, bo nie stać go na hormon wzrostu, żeby dołączyć do ekipy wagi super ciężkiej.
 Autor komentarza: Hadar
Data: 28-10-2017 14:58:39 
Ja bym tam raczej postulował zrobienie wagi super cruiserweight i junior cruserweight, a limity ustanowił tak:

175 lbs: Light heavyweight
185 lbs: Junior cruiserweight
200 lbs: Cruiserweight
220 lbs: Super cruiserweight
no limit: Heavyweight
 Autor komentarza: garson
Data: 28-10-2017 15:11:25 
przesunąć limit cruiser w górę i po problemie ; )
 Autor komentarza: rocky86
Data: 28-10-2017 15:27:41 
Kategorie wagowe należałoby gruntownie przebudować. Takie mieszanie po troszeczku nie ma wielkiego sensu. W pewnym momencie namnożono tych kategorii dla zwiększenia liczby pasów i tym samym zwiększenia prowizji federacji za ich obronę i porobiło się kategorii, które dzielą 2-3 kg, a w ciężkiej chłopy wchodzą i może być 10-15kg różnicy, a czasami więcej. Kategorii mniej, ważenie w dniu walki, z rana lub w połowie dnia, by uzupełnić minerały, ale by nie naj@ebać 10kg plus w ringu.
Tylko nikt tego nie zrobi, bo kasy z sanctioning fees już by tyle nie płynęło, racjonalność swoje a biznes swoje.
 Autor komentarza: TheShadowOne
Data: 28-10-2017 15:33:09 
Żaden normalny ciężki nie pójdzie do cruiser żeby zarabiać 10 x mniej. Jak dla mnie waga super ciężka jak najbardziej miałaby sens. Ustanowić limit ciężkiej na 100kg i wszystko wyżej to super ciężka.
 Autor komentarza: trashtalk
Data: 28-10-2017 15:41:10 
rocky86

Z jednej strony masz rację, że byłoby mniej opłat za usankcjonowanie walk, ale z drugiej strony, mniej wag oznacza lepsza jakość kategorii. Byłoby więcej dobrych zawodników, zmuszonych walczyc że sobą, co generowaloby większe pieniądze. Zdobycia mistrzostw świata stałoby się bardziej elitarne i wtedy każda z federacji mogłaby podwyższyć wysokość opłaty, co rekonpensowaloby straty poniesione z mniejszej ilości wpłat.
 Autor komentarza: arpxp
Data: 28-10-2017 16:03:09 
Tak na dobrą sprawę, to wystarczyłoby limit półciężkiej podnieść do 85kg i już połowa odyńców z cruiser znalazłaby się wagę niżej. Poza tym generalnie jest za dużo kategorii wagowych w pięściarstwie zawodowym. Uważam, że spokojnie można pokombinować limitami, zamiast tworzyć kolejną (18!) kategorię.
 Autor komentarza: Ghostbuster
Data: 28-10-2017 16:17:53 
Na pewno jest duży problem z wagą ciężką, bo tam różnice w rozmiarach między niektórymi zawodnikami są naprawdę duże, właściwie nie do zniwelowania, nawet przy bardzo dobrych umiejętnościach tego mniejszego. Np. taki Carlos Takam jest dobrym pięściarzem, a dzisiaj z bardzo dużym prawdopodobieństwem przegra z AJ i nie dlatego, że AJ jest lepszym pięściarzem, ale dlatego, że jest wyraźnie większy od Takama i nie jest ograniczany jakimś górnym limitem wagowym, żeby musiał zbijać kilogramy i osłabiać swój organizm.

Malignaggi jest tutaj cwany, bo u niego nie ma tych problemów. To tak jakby on ze swoją masą i rozmiarami miałby walczyć z Golovkinem czy z Alvarezem z limitem wagi średniej. Może po takiej walce Malignaggi zrozumiałby co znaczy różnica w warunkach fizycznych.
 Autor komentarza: bolos
Data: 28-10-2017 16:35:08 
TheShadowOne
Ta najlepiej niech zrobią jeszcze ze 100 kategorii wagowych.
 Autor komentarza: matd
Data: 28-10-2017 16:54:20 
Mallinaggi tym razem dobrze prawi.. Suleiman wymysla pazera jedna,bo kasy chce wiecej z kolejnej kategorii..Myslicie,ze to przypadek,ze w boksie zawodowym jest tyle kategorii wagowych? Nic z tych rzeczy! To federacje to opierdal#ją dla zyskow..Niektore idą jeszcze dalej i tworza po 3 pasy na jedna kat. Myslicie,ze tu chodzi o zdrowie zawodnikow? hehe...Jak jest problem to wystarczy pomajstrowac przy limitach - i nawet za tym bym byl i wsio, a nie robic ten cyrk z podzielniem ciezkiej jaki w planach ma ten knur,ktory jest dla mnie najwiekszą zakała w boskie zawodowym.
 Autor komentarza: WalterAlfa
Data: 28-10-2017 17:35:51 
Cruiser jest mocno obsadzona a zarobki mizerne. To samo będzie z ciężką po takiej reformie.
Najlepsi przejdą do Super i tylko ona będzie się liczyć. Mniejsi będą na siłę do niej dobijać zwiększając bez sensu masę.
 Autor komentarza: Mgrinz
Data: 28-10-2017 17:46:21 
"Autor komentarza: HadarData: 28-10-2017 14:58:39
Ja bym tam raczej postulował zrobienie wagi super cruiserweight i junior cruserweight"

Mhm, czyli postulujesz o wage junior ciezka i wage junior junior ciezka
Ah Ty nasz inteligencie
 Autor komentarza: Mgrinz
Data: 28-10-2017 17:46:52 
Sory, super juniorciezka i junior juniorciezka :D To jeszcze lepiej
 Autor komentarza: TRM
Data: 28-10-2017 18:06:06 
dobry podział jest w mma. do 93kg - półciezka, powyżej cięzka, do 84 średnia . obecnie w boksie nie ma kategori dla gości co walczą 80 pare kilo. a to naturalna waga wielu facetów. nalezy podnieść limit LHW i crusier. wtedy wielu małych cięzkich mogłoby sobie wskoczyć do crusier na walkę o pas czy jakąś inna dochodową, a jakby była lipa to walczyliby w cięzkiej i kopali się z wielkoludami. plus część mniejszych crusierow zbiłaby do póciezkiej, do kategori lepiej oplacanej niż CW.
 Autor komentarza: Mgrinz
Data: 28-10-2017 18:12:25 
" Autor komentarza: rocky86Data: 28-10-2017 15:27:41
Kategorie wagowe należałoby gruntownie przebudować. Takie mieszanie po troszeczku nie ma wielkiego sensu. W pewnym momencie namnożono tych kategorii dla zwiększenia liczby pasów i tym samym zwiększenia prowizji federacji za ich obronę i porobiło się kategorii, które dzielą 2-3 kg, a w ciężkiej chłopy wchodzą i może być 10-15kg różnicy, a czasami więcej"

Do wagi polciezkiej i cruzer, roznice pomiedzy poszczegolnymi wagami zaczynajac od wagi lekkiej, wynoszą zawsze od 3,7% do 5%. Dopiero pomiedzy cruzer a polciezka jest 14,3% a pomiedzy ciezka a cruzerem przy przecietnej ciezkiej wadze 105 kg jest 15,7%. Jest wiec w tym pewna metoda i pewien system, nie jest to nieskładne jak sugerujesz, ale przemyslane. Inna sprawa jest taka, ze w lekkich wagach porobiono tyle limitow jak napisales dla kasy z sankcjonowania, bo inaczej te male wagi w ogole by sie nie oplacaly - malo ludzie je oglada. Dlatego zeby w ogole mialo to jakis sens, trzeba bylo ich namnozyc. I tego raczej nikt nie bedzie zmienial, bo wtedy nikt w ogole nie bedzie sie bawil w te niskie wagi
 Autor komentarza: StewRoid
Data: 28-10-2017 19:56:25 
Kompletnie idiotyczny pomysł, i jestem zaskoczony ze sympatycy pięściarstwa na tej stronie łykają to jak pelikany. Przecież większość tych małych ciężkich tak naprawdę ma po prostu nadwagę i siedzi w ciężkiej bo jest większa kasa niż w cruiser.
Poza tym weźmy takama i Wildera. Gdzie którego z nich umieścić, skoro jeden jest wyższy a drugi cięższy. Stiverne kolejny tucznik do super heavy wagowo by pasował. Ruiz jr to samo. Jeżeli nie maja odpowiednich predyspozycji żeby rywalizować z dwumetrowami niech zbijają niżej, albo zmienia dyscyplinę. Perez pokazał ze da się sieć do junior ciężkiej.
Jedynym sensownym wyjściem byłoby lekkie przemodelowanie kategorii wagowych, tak żeby cruiser kończyła się na 93-95 i to jest max.
Povietkin zreszta nie ma problemów żeby łac i dwumetrowcem, i nawet dla AJa byłby zagrożeniem
 Autor komentarza: lubieznyzenon
Data: 28-10-2017 20:12:02 
@Mgrinz

To przecież polski wymysł z nazwą "juniorciężka" na wagę cruiser.

190 lbs - junior cruiserweight

210 lbs - cruiserweight.

To by miało w miarę sens. Trzeba być rzeczywiście dużym dzikiem, żeby nie mieć możliwości zbić do 210 funtów.
 Autor komentarza: Hadar
Data: 29-10-2017 09:17:44 
@Mgrinz

Bo na pewno będą się przejmować, przy ustalaniu nazw dla nowych limitów, ich oficjalnym tłumaczeniem na język polski. Zresztą termin super cruiserweight już dawno funkcjonuje w języku potocznym: https://en.wikipedia.org/wiki/Super_cruiserweight
 
Aby móc komentować, musisz być zarejestrowanym i zalogowanym użytkownikiem serwisu.